Герметичность стальных задвижек является важным условием их высокой пропускной способности и длительного срока службы. В зависимости от технологического процесса изготовления задвижки подразделяются на литые и штампосварные. Прочными получаются чугунные, алюминиевые и стальные корпуса задвижек вылитые на заводе. Собранные в единую конструкцию при помощи сварки готовые штампованные детали из титанового сплава и стали не уступают по техническим характеристикам своим литым конкурентам. Современные сварочные технологии и электронный контроль качества сварных швов позволяет устанавливать штампосварную арматуру на сложных объектах, таких, например, как атомные станции и химические заводы.
- На задвижках 30с964нж все уплотнительные швы выполнены согласно принятым техническим стандартам. Для изготовления колец сальникового узла используется терморасширяющийся графит, который значительно снижает изнашивание шпинделя, делая само сальниковое уплотнение долговечным. Прокладка из терморасширяющегося графита устанавливается как уплотнение и на соединение корпус-крышка.
- Запорная арматура 30с964нж подходит для колодезной и наземной установки. Колодезные задвижки дополнительно комплектуются удлинительными штангами, с помощью которых привод выводиться на необходимую для заказчика высоту.
О необходимости приобретения дополнительного оборудования, нужного для установки задвижек, вы можете сообщить сотруднику отдела продаж нашего предприятия «Техармстрой». Специалисты фирмы «Техармстрой» помогут подобрать доступное по цене и по качеству оснащение.