Чугунная задвижка 30ч906бр ру-10 фланцевая с выдвижным шпинделем под электропривод

30ч906бр ру-10


Компания «ТехАрмСтрой» предлагает вашему вниманию задвижки 30ч906бр в ассортименте для труб различных диаметров. Наши консультанты помогут вам в случае возникновения различных вопросов по поводу условий покупки, задвижек, вентилей, клапанов и другой запорно-регулирующей продукции.


Диаметр номинальный, DN, мм:

от 50 до 400

Давление номинальное PN, МПа (кг/кв.см):

1,0 (10) Мпа

Класс герметичности затвора:

«D» по ГОСТ 9544-93

Управление:

Электроприводом

Присоединение к трубопроводу:

Фланцевое

Установочное положение на трубопроводе:

Любое (кроме маховиком вниз)

Температура окружающей среды, °С:

До −40° С

Температура рабочей среды, °С:

До +225°C

Характеристика рабочей среды:

Вода, пар, газообразные среды

Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей корпуса:

Цены:

Артикул Диаметр Длина Высота Масса Цена товара Наличие товара Купить
30ч906бр Ду-50 50 мм. 180 мм. 250 мм. 12 кг. 3000 руб.
30ч906бр Ду-80 80 мм. 210 мм. 315 мм. 19 кг. 4200 руб.
30ч906бр Ду-100 100 мм. 230 мм. 514 мм. 65 кг. 4900 руб.
30ч906бр Ду-125 125 мм. 255 мм. 630 мм. 42 кг. 6200 руб.
30ч906бр Ду-150 150 мм. 280 мм. 770 мм. 65 кг. 8500 руб.
30ч906бр Ду-200 200 мм. 330 мм. 693 мм. 165 кг. 14000 руб.
30ч906бр Ду-250 250 мм. 450 мм. 826 мм. 212 кг. 24000 руб.
30ч906бр Ду-300 300 мм. 500 мм. 826 мм. 295 кг. 28000 руб.
30ч906бр Ду-400 400 мм. 600 мм. 1839 370 кг. 65000 руб.

Особенности задвижки 30ч906бр

Задвижки 30ч906бр относятся к конструктивному типу арматуры, они предназначаются в качестве запорного устройства для установки на трубопровод. Не допускается использование задвижек 30ч906бр в качестве регулирующего ограничительного устройства. Задвижки подобного типа применяются в трубопроводах с водной и парообразной рабочей средой.Детали 30ч906бр состоят из крышки, корпуса, сальника, дисков, клина, которые изготовлены из серого чугуна, а также имеют в составе конструкции втулки и уплотнительное кольцо, изготовленные из латуни. Задвижки крепятся к трубопроводу фланцевым соединением. При помощи сопряжения муфт привода и задвижки происходят вращательные движения втулки, затем через шпиндель для дисков и клина, находящегося между ними, движение преобразуется на поступательное. Клин опускается и делает упор в дно корпуса, при этом раздвигаются прилегающие к дну диски, появляется необходимая технологическая герметичность на уплотнительных набивках. Проходное отверстие задвижки закрывается, и конструкция 30ч906бр выполняет свое прямое предназначение.